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Modulo 3 di 7 · IATF 16949 · Capitolo 6

Pianificazione

La pianificazione nell’automotive si basa sulla FMEA (analisi dei modi di guasto e dei loro effetti) come strumento centrale di gestione del rischio.

Contenuto revisionato il

Rischi e FMEA

L’analisi dei rischi si traduce in FMEA di progetto e di processo, collegate direttamente al piano di controllo.

Piano di emergenza

Piani di emergenza per garantire la fornitura in caso di interruzioni: guasti alle apparecchiature, alle forniture esterne o calamità.

Obiettivi per la qualità

Obiettivi di qualità e prestazione allineati ai requisiti del cliente, con monitoraggio per stabilimento e per linea.

Cosa chiede di solito l’auditor

  • FMEA di processo collegata al piano di controllo
  • Piano di emergenza documentato e testato
  • Obiettivi per la qualità per stabilimento e per linea con monitoraggio
  • Registro dei rischi aggiornato dopo ogni modifica di processo

Come coprire la pianificazione in Kimobox

  1. 1Collega la FMEA di processo al suo piano di controllo direttamente nel sistema.
  2. 2Documenta il piano di emergenza come un’ulteriore registrazione, con la sua prova periodica.
  3. 3Definisci obiettivi per la qualità per stabilimento e lascia che il sistema calcoli il monitoraggio.

FMEA e piano di controllo restano collegati: modificarne uno avvisa di rivedere l’altro.

Scopri come si gestiscono obiettivi e indicatori in Kimobox

Da dove arriva ogni dato

Riferimenti al testo ufficiale in vigore. Se una norma viene revisionata, questa pagina si aggiorna e la data di revisione lo indica.

  1. IATF 16949:2016 — Quality management system requirements for automotive production IATF · Ottobre 2016
  2. Sanctioned Interpretations e FAQ della IATF 16949 IATF Global Oversight · Aggiornamento continuo